航空领域飞机的应用

2020-04-25 23:47:36 admin 35

航空领域飞机的应用

Manner公司的测量系统还在地面约10,000米处发现了重要的应用领域。无论是单个驱动部件的振动分析还是涡轮叶片温度测量：Manner Sensortelemetrie GmbH在飞机涡轮机上有多种测量应用，对节能航空做出了宝贵贡献。运输性能只能使用现代测量技术来提高，而油耗则不断降低。

除了精度和效率外，可靠性在航空航天工业中尤其重要。因为几乎没有地方对安全性的要求如此之高。这也适用于MANNER的测量技术，该技术已在直升机和飞机上反复多年可靠地证明了自己。

在襟翼或直升机主旋翼的区域，操作稳定性对安全至关重要。曼纳（MANNER）测量系统也将在这里使用，在温度，气候条件，空气污染和其他预期的环境影响方面的优势至关重要。系统极其紧凑，重量轻的特点保证了通过安装测量技术对驱动沙滩没有任何反应。MANNER Sensortelemetrie GmbH与全球航空业的客户合作，以继续成功地满足对测量应用不断增长的需求。

具有各种设计的飞机燃气轮机形成飞机的驱动力并承担多种功能。在最多样的实施例中，需要适当的测量技术来使涡轮机部件的中心含义合理化。

各个驱动组件的效率发挥着举足轻重的作用，它与提高运输性能和减少燃油消耗有关。

涡轮

航空涡轮机是飞机推进的核心。极其紧凑的设计是其特色。这对发动机的测量技术提出了特殊要求。除了具有较高的耐高温和耐高温性能外，还必须设计一种极其紧凑的测量技术。MANNER满足了这些要求，并为此应用提供了可靠的技术。曼纳在涡轮遥测领域的多年经验和丰富的专业知识使曼纳成为您值得信赖的合作伙伴。

在最多样的实施例中，需要适当的测量技术来使涡轮机部件的中心含义合理化。

各个驱动组件的效率发挥着举足轻重的作用，它与提高运输性能和减少燃油消耗有关。

在这种情况下，MANNER Sensortelemetrie GmbH在飞机涡轮机上提供了多种测量应用：

· 涡轮机叶片的振动分析（同时多达96个通道）

· 涡轮叶片和轴承的温度测量（同时最多400个通道）

· 涡轮轴上的扭矩和力

· 径向和轴向信号分接

襟翼致动器

高飞行速度和低着陆速度要求襟翼高效。必须施加巨大的驱动力。作为第二飞行控制，着陆襟翼被机电，液压，液压，气动或手动驱动。

从驱动马达到执行器的高扭矩传递抵消了作用在襟翼上的力。通过这种方式，挡板可以相对于窗扇锁定在预定的角度位置。

MANNER Sensortelemetrie GmbH与全球航空业的客户合作，以执行器可变的轴向力对驱动扭矩进行最精确的测量。通过传感器遥测获得的测量数据可帮助我们的合作伙伴进行有关性能损失，效率，功能安全性，耐用性，强度，温度影响等方面的进一步计算和调整。易于安装的应用程序是由我们制造的，可根据需要进行测试或飞行操作。MANNER还将执行飞行操作所需的飞行资格。

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