高精确度、灵活、高效。
XtreMA扭矩
XtreMA TORQUE-高精度测量法兰系列，可灵活使用50 Nm至10 kNm
作为二氧化碳讨论的一部分，汽车行业在扭矩测量信号的精度和分辨率方面面临着不断增长的需求。动态扭矩检测的准确性对于进一步优化效率至关重要。
MANNER的答案是XtreMA的新产品系列。
除具有吸引力的价格外，MANNER Sensor Telemetry的新型XtreMA测量法兰系列还具有MANNER的典型优势，可满足各种安装空间和最高要求的连接要求。
灵活使用的试验台测量装置
扭矩检测是内燃机，混合动力和电气模块开发的核心参数，因此也是用于验证的试验台上的中心参数。
由于优化的潜力越来越小，因此需要高精度的测量设备，以便能够以可再现的方式进行这些小的改进。对实际测试条件（空载，部分和满载以及较宽的工作温度范围）的期望很高。
MANNER的新XtreMA TORQUE产品线提供了当今测试台上使用的扭矩法兰的改进替代方案。
所用的DIN法兰图案与HBM扭矩传感器兼容，可轻松集成到新的以及现有的测试台上（改装）。空心轴法兰的可选设计有助于XtreMA TORQUE在测试台上使用的灵活性。这对于同轴驱动器概念是一个巨大的优势，因为可以在测量法兰内部布设另一个传动系或其他电缆。
法兰系列的精度等级始终为0.05。扩展版本中还提供精度等级0.02。
极高的速度稳定性对于电动机测试台特别重要。新的MANNER设计也考虑到了这一要求，并提供了高达32,000 min -1的速度稳定性。
XtreMA测量法兰的出色性能： · 紧凑的皮卡 · 无需外壳 · 范围达10毫米 · 空心轴版本可选 · IP67可选 · 扩展温度范围-40至+ 160°C |
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分类精度仅在标称温度+ 22°C时的∆T 10°C有效。在此范围之外的环境温度下，零漂移Tk0和特性值TKc的误差会大大增加。误差的主要来源是扭力体本身的行为-此处将提及零点误差和测量误差。这些类型错误的温度依赖性非常严重。 测量误差受到弹性模量的显着影响。取决于钢的质量，弹性模量最高可偏离2.4％/ 100°C。测量放大器的误差小于十的幂，因此服从于其他误差源，例如弹性模量的漂移。 众所周知，驱动机器和测试对象在满负荷工作时都提供大量的热能。这不可避免地导致测量法兰的加热超出等级精度的规格。摩擦功率测量的致命情况。 特别是在内燃机的试验台上，在操作过程中，测量法兰还会被来自发动机的废热加热。由于靠近电机，轴温度可能会上升到+ 160°C。 通常很难对法兰进行空调。因此，实际上由于环境温度升高而影响测量值。 | |
补偿环境影响
XtreMA TORQUE测量法兰提供了纠正由于环境温度变化而导致的这些附加误差的选项。这样可以在整个规定的环境温度（从最高-40°C ... + 160°C）上显着减小测量值偏差的大小。
在MANNER，可以选择一种新颖的，非线性的，电子的，由于温度影响而导致的零点和特性值误差的校正方法。这就是MANNER如何定义在-40…+ 160°C温度范围内的新型零点稳定性。这样可以在整个工作温度范围内保证0.05级的精度。
由于采取了这些纠正措施，因此零点偏移和通过温度引起的测量值变化都可以忽略不计。
测量设备的模块化组成-评估单元和接收器
特别值得注意的是使用MANNER进行扭矩检测的灵活拓扑。非接触式感应式传感器遥测传输技术可确保免维护运行。 通过简单，节省空间的传感器（无需外壳）轻敲测量信号，并且距离不超过10 mm，即使发生轴振动，也可以进行非关键操作。带有集成拾音器的评估单元的紧凑设计使操作特别容易。 |
可选地，还可以通过电缆将拾音器放置到评估单元上。 其特点是，即使在狭窄的空间内（轴保护装置），其拾音器也非常紧凑，可以拾取信号。 当然，拾取器也可以暴露在扩展的环境温度范围内。 |
在另一个特殊的变型中，传感器的安装距离测量法兰最多40 mm。它是一个完整的评估单元，具有集成的天线和速度检测功能。碰撞实际上是不可能的。这对于建筑机械测试台或万向轴应用特别有利。 |
天线的可能间距确保在线路振动的情况下不会损坏测量设备。由于不需要复杂的组装和对准，因此现场处理也大大简化了。 根据版本的不同，测量数据本身可以经典地用作模拟信号（电压，频率或电流输出）。或作为数字信号通过接口（例如CAN）连接到数据采集系统。 | ||
XtreMA拓扑
校准
内部提供快速的交货时间和灵活性 -得益于拥有6个测试台的自动化和扩展校准实验室，MANNER可以提供广泛的校准服务，并将其用于自己的产品和校准服务。
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