紧凑而廉价的组件测试台解决方案

替代存储传感器或法兰解决方案！

与无轴承测量轴相比，用于测试台测量任务的传统扭矩轴具有许多缺点。经典的测量轴通常得到支撑，甚至可以用滑环制成。必要的存储装置意味着会自动安装磨损和分力器。另外，它需要一个在两侧都是弹性的基座和相应的联轴器。此外，在某些测试应用中，轴承发出的噪音令人讨厌。另外，可以使整个测试台结构更紧凑。这也是为什么用无轴承解决方案代替了在车辆测试领域中安装的测量轴的原因。

MANNER传感器遥测公司提供无轴承扭矩测量轴。总体而言，该解决方案更便宜，因为可以省去联轴器和基座。此外，更紧凑的结构是可行的。无轴承轴具有明显的优势，特别是在精度方面。MANNER测量轴的基本精度优于0.05％。对于已安装的测量轴，这是不可能的。MANNER还提供可选的集成速度测量。

在高速下，离合器和轴承是有问题的。在考虑轴动力学的情况下选择合适的联轴器需要特殊知识。错误的联轴器上的轴振动已导致许多测试台制造商感到绝望。MANNER的无轴承测量轴最高可达150,000转/分钟。使用。

MANNER Sensortelemetrie开发了特殊的短设计，无轴承扭矩传感器，范围从1 Nm到1 kNm，以解决测试平台的应用。其特点是极小的惯性矩，高速稳定性和与轴系的简单集成。与轴系的连接使用便宜的Lenze张力联轴器或波纹管联轴器进行。MANNER Sensor Telemetry的所有扭矩检测系统均采用专利的传感器遥测方法以非接触方式传输扭矩信号。

使用应变仪获得扭矩信号。轴上的高精度，远程可编程测量放大器以16位分辨率放大，调节和数字化测量值。非接触式传输的特点是天线间隙最大为10 mm。因此，该组件在径向和轴向上绝对没有问题。扭矩数据可以使用CAN，EtherCAT，以太网或USB以模拟或数字形式输出。MANNER Sensortelemetrie的工程团队很乐意为您提供建议，并根据客户的需求量身定制扭矩传感器。

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